loading
| Stato di disponibilità: | |
|---|---|
|
| |
La tecnologia delle batterie è fondamentale per ridurre il costo dei veicoli elettrici. La batteria al litio tradizionale ha margini limitati per la riduzione dei prezzi, poiché anche il litio scarseggia. Pertanto, molte aziende stanno sviluppando batterie agli ioni di sodio. Il sodio è molto più economico del litio e il costo delle batterie al sodio può essere ridotto almeno del 30% rispetto alle batterie al litio. Con il progresso e la divulgazione della tecnologia, questa percentuale può essere ridotta addirittura al 50%.
Le batterie di alimentazione tradizionali per i veicoli a nuova energia attualmente includono batterie al litio ferro fosfato e batterie al litio ternarie, ma il prezzo del litio ha oscillato frequentemente negli ultimi anni.
Dietro la fluttuazione dei prezzi del carbonato di litio come materia prima per le batterie c’è la realtà della rapida scarsità delle risorse di litio che non può essere ignorata. Le risorse globali di litio si trovano ad affrontare una distribuzione non uniforme e riserve recuperabili limitate. L’Agenzia internazionale per l’energia ha previsto nel 2022 che, se si farà affidamento sui progetti di produzione di miniere di litio in costruzione, il mondo dovrà affrontare un divario della domanda di quasi il 50% entro il 2030.
Negli ultimi anni, le batterie agli ioni di sodio hanno attirato l’attenzione del mercato grazie a fattori quali i bassi costi delle materie prime, l’ampia distribuzione delle risorse e il facile accesso.
Come materia prima per le batterie agli ioni di sodio, è molto più economica del prezzo più basso del carbonato di litio. Rispetto alle batterie al litio ferro fosfato, le batterie al sodio hanno un tasso di ritenzione della capacità fino al 92% in un ambiente a bassa temperatura di meno 20 gradi Celsius, riducendo l'attenuazione della resistenza invernale. Inoltre, le batterie agli ioni di sodio possono essere caricate all'80% in 15 minuti e la velocità di ricarica è molto più rapida di quella delle batterie al litio ferro fosfato. Le batterie agli ioni di sodio hanno le caratteristiche di basso costo, lunga durata, ampio intervallo di temperature, ricarica rapida ed elevata sicurezza, ma la densità di energia è bassa. Attualmente, le batterie agli ioni di sodio sono in fase di produzione di massa e hanno gradualmente soddisfatto le condizioni per l’installazione.
La tecnologia delle batterie è fondamentale per ridurre il costo dei veicoli elettrici. La batteria al litio tradizionale ha margini limitati per la riduzione dei prezzi, poiché anche il litio scarseggia. Pertanto, molte aziende stanno sviluppando batterie agli ioni di sodio. Il sodio è molto più economico del litio e il costo delle batterie al sodio può essere ridotto almeno del 30% rispetto alle batterie al litio. Con il progresso e la divulgazione della tecnologia, questa percentuale può essere ridotta addirittura al 50%.
Le batterie di alimentazione tradizionali per i veicoli a nuova energia attualmente includono batterie al litio ferro fosfato e batterie al litio ternarie, ma il prezzo del litio ha oscillato frequentemente negli ultimi anni.
Dietro la fluttuazione dei prezzi del carbonato di litio come materia prima per le batterie c’è la realtà della rapida scarsità delle risorse di litio che non può essere ignorata. Le risorse globali di litio si trovano ad affrontare una distribuzione non uniforme e riserve recuperabili limitate. L’Agenzia internazionale per l’energia ha previsto nel 2022 che, se si farà affidamento sui progetti di produzione di miniere di litio in costruzione, il mondo dovrà affrontare un divario della domanda di quasi il 50% entro il 2030.
Negli ultimi anni, le batterie agli ioni di sodio hanno attirato l’attenzione del mercato grazie a fattori quali i bassi costi delle materie prime, l’ampia distribuzione delle risorse e il facile accesso.
Come materia prima per le batterie agli ioni di sodio, è molto più economica del prezzo più basso del carbonato di litio. Rispetto alle batterie al litio ferro fosfato, le batterie al sodio hanno un tasso di ritenzione della capacità fino al 92% in un ambiente a bassa temperatura di meno 20 gradi Celsius, riducendo l'attenuazione della resistenza invernale. Inoltre, le batterie agli ioni di sodio possono essere caricate all'80% in 15 minuti e la velocità di ricarica è molto più rapida di quella delle batterie al litio ferro fosfato. Le batterie agli ioni di sodio hanno le caratteristiche di basso costo, lunga durata, ampio intervallo di temperature, ricarica rapida ed elevata sicurezza, ma la densità di energia è bassa. Attualmente, le batterie agli ioni di sodio sono in fase di produzione di massa e hanno gradualmente soddisfatto le condizioni per l’installazione.
Italiano
